Джерело: Інформаційне агентство Волинські Новини

Встановити контроль над продажем квитків за проїзд в маршрутних автобусах пропонують, заснувавши посаду незалежного контролера.

Про це йдеться в електронній петиції щодо контролю проїзних документів в громадському транспорті, яку зареєстрували 22 лютого.

«Останнім часом перевізники вкотре почали підіймати питання про підвищення тарифів за проїзд в міському транспорті, мотивуючи це низькою рентабельністю перевезень пасажирів у місті. Однак, вирахувати справжню рентабельність перевезень на сьогоднішній день практично нереально, оскільки немає обліку квитків, а отже і кількості перевезених пасажирів. Водії пасажирам квитки не видають і лише в кінці зміни на кінцевих зупинках викидають квитки пачками або «метрами», скільки вважають за потрібне. Тому, маємо таку ситуацію, коли водій перевіз (умовно) 1000 пасажирів, власнику маршрутки відзвітував про 800, а той, в свою чергу, стверджує, що їх було 600 і що маршрут не рентабельний, вартість проїзду потрібно підіймати», - зазначає автор петиції Вадим Слива. 

Він пропонує зобов'язати управління транспорту заснувати посаду незалежного контролера для перевірки проїзних документів у пасажирів. Достатньо, мовляв, 2-4 людини на місто, які б протягом дня за випадковим вибором переходили з однієї маршрутки в іншу, перевіряли квитки у пасажирів та штрафували тих, хто їде без квитка. Це, своєю чергою, простимулює пасажирів вимагати від водія видавати квиток в обмін на отриману плату за проїзд. А оскільки квитки - це номерний документ, то можна буде прослідкувати, яку кількість пасажирів було перевезено за день.

«Посада контролера повинна бути збережена і після впровадження в міському транспорті системи електронного квитка, щоб не було ситуації, коли замість електронної оплати водій буде пропонувати проїзд за оплату готівкою («так простіше» або «так дешевше»), як це зараз відбувається з перевезенням пасажирів міжміськими маршрутками, де проїзд з квитком, купленим в касі, дорожчий, ніж «за домовленістю» з водієм без квитка.

Одночасно, контролер може перевіряти якість надання послуг перевізником -- чистоту в автобусі, культуру поведінки водія, музику в салоні та інше», - йдеться у петиції.

Нагадаємо, питання відсутності контролю квитків та неможливості внаслідок цього встановити обсяг пасажиропотоку у луцьких маршрутках порушували під час громадського обговорення щодо підвищення вартості проїзду.