Волинські дороги 100 років тому
Відомо, що в кінці XIX століття в Російській імперії, до складу якої входила Волинська губернія на 100 мешканців приходилось менш як 9 сажнів доріг, тоді як у Франції на 100 мешканців приходилось 600 сажнів. Сажень дорівнює 2,16 метра.
Їзда по тодішніх дорогах тоді була нелегка: вибоїни, річкові перепони і заболочені ділянки, – повідомляє «ВолиньPost».
У зимовий період дороги могли значно змінюватися завдяки більш вільному проїзду по замерзлих річищах річок і боліт. Зате в міжсезоння не кожен міг подолати непростий шлях.
Нам вдалось натрапити на колекцію світлин з Австрійського державного архіву, які датуються 1916-1917 роками. Часто водії нарікають на стан волинських доріг в містах та селах. Давайте ж порівняємо, наскільки далеко за сто років пішов прогрес, які дороги на Волині змінились в кращу сторону, а які залишились в стилі «ретро». Отож, поїхали в нашу віртуальну подорож по Волині.
Дороги в місті Ковель.
Новозбудований міст десь на Волині.
Дорога в селі Луків (тепер територія Турійського району Волинської області)
Волинська дорога.
Волинська дорога.
Типовий транспорт на дорогах Волині в 1916 році.
Типовий транспорт на дорогах Волині в 1916 році.
Дороги на Волині в часи Першої світової війни.
Дорога в центрі села.
Міст, який веде до Луцька.
Міст через річку Стир, десь на Волині.
Дорога до села Ставище (сучасний Камінь-Каширський район Волинської області).
Транспорт австрійської армії на волинській дорозі.
Волинська дорога сто років тому.
Мешканці волинського містечка.
Магазин, де продавали тютюн в одному із містечок на Волині.
Підпишіться на «Хроніки Любарта» у Facebook та Вконтакті.
