Цей винахід щорічно рятує десятки тисяч людей від загибелі. Виріб забезпечує спасіння пасажирів у 70% критичних аварій.

Вперше винахід використали 1913 року в авіації. Однак до 1930-х років у літаках його так і не застосовували. На початку 1920-х років пасками безпеки почали користуватися автогонщики та через незручність у використання їх так і не стали поширювати на серійних авто.

Лише наприкінці 1950-х інженер з безпеки шведської автомобільної компанії Volvo Нільс Болін, розробив конструкцію триточкового ременя безпеки. Після року тестувань Болін встановив, що саме протягнутий через плече до стегна ремінь найкраще утримує пасажира на сидінні.

У 1985 році Німецьке патентне відомство зарахувало паски безпеки у числі восьми винаходів, що принесли людству найбільшу користь за останні 100 років.

За результатами Кампанії "За безпечні дороги", лише 15% водіїв користуються пасками безпеки. І лише 1% просить пасажирів позаду пристебнутися. Причиною такою невтішної статистики може бути штраф за не пристебнутий пасок безпеки, який становить 51 гривню.

Застосування паска безпеки зменшує ризик загибелі водія при лобовому зіткненні у 2,3 рази, при бічному ударі - у 1,8 рази, при перекиданні - у 5 разів. Для пасажирів переднього сидіння ефективність від ременя безпеки становить 40-50%, заднього - 25%.